Fiat 500就像一杯濃郁香滑的意大利濃縮咖啡，小小的Expresso，裡面卻盡是精華。

這個名字的首次出現是在世界二次大戰之後。1957年，一部小小的代步工具成為意大利半個世紀的經典設計代表。在加拿大，Fiat這個品牌已經消失了27年的時間，這次捲土重來意義重大。

自從北美佳士拿汽車遭德國丹姆拿遺棄，卻受到意大利快意(菲雅特) 汽車的眷顧，不但積極推出新型號，也將老家的招牌型號引入北美市場。售價只由一萬六千元以下開始，Fiat 500分為三個級別，Pop、Sport以及Lounge。2012年將會先引入五萬部到北美，假如按照加拿大是美國市場的一成，那麼應該可分配到五千部。Fiat 500在墨西哥製造，根據目前的生產量，能夠提供十萬部的輸出給北美市場。

無論消費者是男是女，喜歡好看的東西是人類的天性。Fiat 500的外型可愛、討人喜歡，加上以前從來不可能想像可以得到它，因此初步接觸的時候，容易為之傾倒。

北美舉行的Fiat 500試車活動，參與的一眾人等，無不興奮和期待。在南加州聖地亞哥市中心的一個貨艙門口，不同的鮮艷顏色Fiat 500乖乖地一字排開，等著讓我們試。

外型方面，Fiat 500保留了傳統意大利汽車的精髓，但相比起舊有的線條，它是時尚及流線得多，但在多個設計筆觸間，好像圓形的車頭燈、A支柱的位置以及車尾的簡約風格等全忠於原著。喜歡它復古式的銀色金屬手把設計，帶有古董車的氣味卻顯其典雅。Fiat提供14種車身顏色選擇之外，連車廂的顏色選擇也多達11種之多，包括了不同物料的應用，好像真皮座椅。5款輪圈的選擇每一個都具有吸引力並且絕對能夠提高它的外觀美感。

踏入車廂，馬上給它與車身顏色相同橫跨中央的裝嵌、白色方向盤給吸引，面對駕駛者的是一個大圓圈設計的錶板，意大利的精緻設計在圓的頭枕形狀更可見一斑；兩個從內對外的圓形增添視覺享受。錶板裡的大圓圈有不同層次的行車資訊，需要花些時間適應。首先，外圈是行駛速度顯示，進入一個層次是轉速的顯示，再裡面的中間小圓圈則包括了多種資訊如耗油、溫度、行駛里數、波段顯示、行駛模式以及所收聽的媒體等。

麻雀雖小但五臟健全，安全配備有七個氣袋、煞車系統採用前後全碟式之外其他的裝備如防鎖死煞車、牽引系統、穩定系統及煞車動力輔助等一件不缺。連車胎氣壓監察及斜坡起步輔助也一應俱全，令人臣服。

引擎屬於較小容積的1.4公升四汽缸，馬力輸出101匹。Fiat採用其獨立發展的MultiAir科技，能夠有效地供給引擎空氣，因此當駕駛這部小小揭背歐洲車的時候，其性能的表現能夠比美其他馬力數字一百二十以上的同類A-Segment小車子。再者，其耗油量表現友善，每一百公里平均五公升，更加討人歡心。

北美版本的Fiat 500和歐洲版有幾個不同的地方，懸掛系統為其一。北美版本的調較屬於較軟，切合北美馬路和消費者的要求。車身結構方面也有改動，增加其堅硬度之外，有三個層次的撞擊防範保護。另外，後面防撞欄(bumper)的位置和歐版也有所分別，主要是為了迎合北美的安全測試標準。超過二十個改動及新增的配備來減低車廂的嘈音和震蕩。當然，還有特大的盛杯空間滿足北美駕駛者開車喝咖啡的“壞” 習慣。油缸的容量也增大至接近四十公升，方面在北美需要駕駛更遠的路。冷暖器也提昇主要是為北美極端的天氣作出配合。最有趣的一點是座椅加大、加厚兼加入手墊，投北美駕駛者所好(或者相對來說龐大身軀的需要)。

Fiat 500，又稱之為Cinquecento，即意大利語「五百」 的意思，國語發音“氣噢淺投”。在三個級別裡面，以Sport的版本最吸引，也是筆者第一個試的級別，它的黑色16吋輪圈加上前後盡顯獨特氣息的包圍，加上霧燈等均強化了這部小揭背的跑味。另外，桶形座椅的支撐力十足，加上調得更緊的懸掛配合，能夠滿足對操控有要求的歐洲車愛好者。而且，配備Sport模式，選擇這個行駛模式的話，它的油門反應較緊湊，還有六前速自動波箱的轉速也會維持在更高位置才會進入下一個階段，簡單來說，Sport版本最好玩。

Fiat 500三個版本均提供五前速手動及六前速自動波箱選擇。前者是濃厚的歐洲車操控感，比率短，段段進出起承轉結都快捷、順暢，充滿節奏感，波桿頭比較粗大，但這部車可以改裝的部份多不勝數，自然不成問題。其六前速自動波箱與它的對手之一MINI的來自同一供應商，自動模式表現中規中矩，但可以透過波桿加減波短則顯得好玩、醒目得多。

試車的路段是南加州的沙漠山路和沿著墨西哥邊境的公路。筆者試過一段路上以接近80英里(130公里以下) 測試Fiat 500，除了刮風聲及車胎聲非常明顯之外，車身的堅硬程度超乎意料，與駕駛中大型房車般穩定可靠，絲毫沒有隨風擺柳的細車格。

最高級的Fiat 500 Lounge豪華享受則應有盡有，好像真皮包裹座椅、波桿頭、方向盤等之外，還有全景玻璃天窗等。Fiat 500是四座位的設計，後座的空間說實在的屬有限，前座椅的設計略高，假如前座人士五尺四以下，後座乘客還有望將雙腳安放在前座椅底下，短程不成問題，開長途車的話，它應該是屬於“二人世界” 的座駕。

對現有的佳士拿代理商來說，這次引入意大利Fiat品牌是興奮劑和強心針。不少獨立建築及附建的建築正在積極趕工當中，暑假才會進入完成階段，無異和春天就抵達的Fiat有時間上的差距。不過，由於每個代理商的配額有限，Fiat 三月出場，群情定必洶湧，無論如何都不會影響對Fiat有興趣者的到訪。

Fiat 500果真如意大利的濃縮咖啡，小小的一杯，足以令人興奮一整天；小小車子，操控的滿足感令人腎上腺推高，回味無窮，每天都想把它開一趟呢。濃縮咖啡會令人上癮，Fiat 500有異曲同工之妙。