C-Class Coupe是很多平治車迷期盼的型號，2012是平治歷史上首次在C-Class身上推出Coupe兩門轎跑設計。

Mercedes Benz C-Class是加拿大平治汽車成為品牌全球十大市場裡面佔第九位的主要銷售型號，因此，在這個系列裡面的選擇顯得複雜。假如有人告訴你他駕駛的是C-Class，那麼你不妨回問他一句，C-Class有九個不同選擇，你到底講的是那一款C-Class呢﹖

除了今年第一次出現兩門的轎車版本之外，透過驅動系統而配合不同的引擎選擇，得需要慢慢在這裡向讀者講述。

今次趁著C-Class中期改動，除了一併追加兩門轎跑設計之外，平治並且引入了全新的引擎，不過在云云九個組合裡面只適用於C250後輪版本。全輪驅動的C250 4MATIC則繼續沿用原來的2.5公升V6汽缸。

今次試車的活動之星，首推全新引入C-Class的增壓渦輪引擎，它的容積較小但輸出動力超過兩百匹。這臺1.8公升四汽缸力度夠、反應快、駕駛感覺良好，對於一向貪窺C63 AMG那台高動力輸出增壓渦輪的汽車消費者，要嘗試平治汽車自己研發的好玩引擎甜頭。而且而扭力的表現也突出，229磅/尺加上這台新引擎採用了直接燃油噴注Direct Injection的科技，整體的性能表現令人驚喜連連。

雖然只有四汽缸但C250的起步反應及在高速公路的行駛表現均屬於高分的設計。後輪的C250從靜止到時速一百公里，只需略超過七秒的時間，相比起沿用原有引擎的全輪驅動C250，它快了一秒半的時間。車廂的寧靜程度也相當不俗。

C-Class Coupe外形當然較四門房車年輕活力、瀟灑撇脫得多，不過它卻只有後輪推動版本，在C-Class身上暢銷的全輪驅動版本4MATIC並不提供。如果閣下是保守及穩陣派，那麼四門房車的C-Class是您的選擇。

2012 C-Class的入門型號為後輪推動的C250房車，售價起點由三萬六千七百開始。除了引入新引擎之外，另外在中期改動的C-Class身上有好些的轉變。好象C-Class裡面的C300只有全輪驅動版本提供，不再設後輪的選擇。這主要是市場主導，不信你看看和問問身邊我們所認識的華裔家庭，多少人買的C-Class幾乎大部份都屬C300 4MATIC，這全因消費者認為C250有點吃力、C350卻過於所需要的動力。

新C-Class由於系列裡面級別及分別眾多，因此在波箱方面雖然全都屬於自動變速的選擇，當兩台自動波箱之間是有分別的。其中在C250全輪驅動以及C300全輪驅動乃沿用之前的7G-Tronic，這主要原因是這兩個級別的引擎也是沿用之前的設計，沒有改變。

不過，更寧靜及順暢的改良了七前速自動變速波箱7G-Tronic Plus則分別在C250後輪、C350後輪以及C350全輪三個級別裡面應用。

今次平治終於在C-Class身上引入兩門轎跑的設計，最興奮的應該是喜歡C63 AMG的汽車買家。因為，一向以來，這個性能高超、動力強悍的戰鬥跑車格被困於四門房車的身體之內，從外形上看來，無疑兩門真的夠型格得多了。

起點起於六萬五千元的C63 AM配G6.2公升V8汽缸，內力渾厚強壯。因為引擎的裝備和其他C-Class更型號有重大分別，因此其波箱懂得配備也不同，屬於MCT Sports雙離合器的七前速自動波箱，速度反應不但有快感，細心留意它在不同轉速的自然進出段落，充份反映出德國高超汽車科技的藝術美感。

C63 AMG在低於兩千轉速就能夠將百份之九十的扭力釋放出來，它的性能表現驚人。從停車到時速一百公里只需四秒半，快得讓駕駛者有點給扯著前進的超級快感。如果還嫌有沒有更好玩的，可不妨額外再加一個AMG Performance Package，它在性能方面有多方面的調整，務必將這頭C-Class裡面的終極性能版的獸性完全解放。首先其最高速度經過改動由250公里到280公里，馬力方面也提升多三十匹，最高峰的輸出為481匹。另外，紅色的煞車嵌、碳纖維尾翼、改用比較輕量的活塞，以及改動引擎的管理等等都有助其增強性能、快感頓生。

至於所謂的中期改動，其實C-Class是平治最暢銷的系列，簡單地在車頭燈、車頭和車尾的線條方面略微改動就再度吸平治的忠實車迷了。不過，有兩個改動卻是驚喜的，好象改用了鋁製造車頭蓋部份以及日間車頭燈改用了LED。

倒是車廂裡面的設計比較具戲劇性，給人煥然一新而且年輕化的清新感覺。車廂的改動達到百份之七十五。首先是所有C-Class中央控制台的上方均有5.8吋的彩色顯示屏，藍牙是標準裝置，天氣頻道及USB插也是標準配備。熒光屏可以選配提昇到七吋連導航系統，連10GB音樂儲存容量，SD Card插以及DVD機。車廂的顏色、木和鋁的裝嵌更提高豪華品牌。三柱式的方向盤的真皮包裹手感良好，上面有12個不同的直接按鈕控制車廂各項需要。而最特別的一點是方向盤的下方不再是傳統方向盤的圓，而是平方的設計，在其他歐洲車身上已經見過。

C-Class在不同的級別上，耗油量有所改善，最多的是C250，17%。至於C350以及C63 AMG也分別有13%以及3%耗油節省。

C-Class置身的類別對手也多，環顧週圍除了最直接的寶馬3系之外，還有TL，A4，IS和 CTS等。至於新的兩門轎跑設計，對手也包括了A5/S5以及G37等同樣有提供兩門選擇的豪華品牌。

加拿大平治汽車近年喜歡在新推出的型號方面先來一批特別版。這次的C-Class也不例文。C350 Edition 1有五十部限量版，配備七柱設計的AMG輪圈，外形非常吸引。車身顏色是曾經在地下改裝世界裡面流行、如今快要成為主流的啞色Magno黑色。至於頂級版本的AMG Edition 1，只有四十部限量版供應加拿大市場。